Andy’s BloG | Andreas Hamberg | Hemsida, blog samt portfolio.

Fildelningens vara eller icke vara

(Ursprungligen publicerad i tidningen Svensk framtid nr 1 2007)

1. Kan du kort beskriva vad fildelning går ut på?
   Fildelning går helt enkelt ut på att distribuera och ta emot filer av internetanvändare runtom i världen. Det hela började på allvar med Napster som var ett program, som man gratis kunde laddade ner musikfiler med. Detta blev det dock en ändring på då band som bl.a. Metallica stämde bolaget för piratism. Numera kan man endast ladda ner laglig musik via Napster vilket har lett till den dalande populariteten. Napsters efterföljare var Kazaa som var mer användarvänlig på det viset att man inte var begränsad till att ladda ned musikfiler. Tack vare de ständigt förbättrade uppkopplingshastigheterna till Internet kunde man gå över från att ladda ner 3-6 megabytes mp3:or till att ladda ner 700mb:s filmer. Tekniskt sett kan fildelning gå till på olika sätt, Napster och Kazaa använder sig av peer-to-peer (P2P) nätverk. Det absolut populäraste sättet att ladda ner och distribuera filer idag går under namnet Bittorrent. Bittorent fungerar i enkelhet så att användaren söker sig till en sida som delar ut torrent filer, också känt som torrent trackers, som t.ex. Piratebay. Med ett Bittorrent program använder man torrent filen för att ansluta sig till ett p2p liknande nätverk, som ser till att man får den filen man sökt efter. Piratebay som länge var den största torrent trackern i världen har ofta hamnat i trubbel eftersom den anklagats för piratism. Men tack vare ett kryphål i lagen så har ingen kunnat fälla organisationen. Piratebay delar nämligen inte direkt ut olagliga filer utan hjälper endast användare att finna dem.
2. Är fildelning och piratism samma sak?
   Nej, det är bara ett vanligt missförstånd. Men en stor del av fildelningen är dock olaglig.
3. Vad finns det för alternativ till fildelning, om man vill ladda ner musik men inte idka piratism?
   Det finns en hel del alternativ, men jag tänker endast ta upp ett exempel som även råkar vara ett inhemskt finlandssvenskt alternativ, nämligen Funkdammen. Den 14 december 2006 öppnades hemsidan Funkdammen för allmänheten. Funkdammen är en nätgemenskap (web community) för unga musiker. Syftet med sidan är att få unga musikintresserade att aktivera sig själva genom att göra musik, som man kan dela med andra. Musiken laddas upp på Funkdammens hemsida och kan sedan laddas ner av andra användare som i sin tur kan vidareutveckla musiken. Till Funkdammen kan man ladda upp allt från enstaka ljud till färdigt mixade låtar. En komponeringstävling gick av stapeln i samband med sidans öppning, där den bästa kompositören belönas med en professionell inspelning av vinnarlåten. Bidrag till tävlingen kan lämnas in ända tills 31.1.2007. För mer information surfa på www.funkdammen.fi, om det uppstår frågor om sidans användning är det bara att vända sig till sidans webbmaster d.v.s. mig. Gå in på www.andreashamberg.com och gå in på menyn about, där mina kontaktuppgifter finns.
4. Kan man försvara fildelning?
   Fildelning kan man i allra högsta grad försvara. Däremot är det en annan sak med piratsim. Många band utan skivkontrakt har dock gynnats av att de delat ut sin musik gratis över Internet. Å andra sidan så har Biriney Spears blivit tvungen att byta sitt lyxiga privatplan till ett mindre lyxigt p.g.a. att folk laddar ner hennes musik gratis.
5. Tycker du att man skall begränsa fildeling med lagstiftning, eller sköter marknaden om sig själv?
   Hur mycket man än begränsar fildeling genom lag så kommer man inte att få bukt på fenomenet. Man hittar alltid på nya sätt att kringgå lagen. Så fort ett fildelningssystem går i graven så har redan två eller tre andra tagit dess plats.

1 comment January 20th, 2007

Layout redesign

Say goodbye till den gamla layouten, i början av veckan fick nämligen min hemsida en redesign i miniatyr. Har försökt göra sida mer användarvänlig genom att öka på länkarnas kontrast till bakgrunden, samt minska på onödiga element. Har även designat om logon för att den skall sitta bättre in i hemsidans stil.

1 comment January 17th, 2007

Nära döden upplevelse

Jag tänker nu berätta om den dramatiska händelsen som jag och min flickvän Linda fick uppleva natten till måndag. Över veckoslutet hade jag och Linda besökt min hemkommun Malax och på söndag var det dags att åter igen återvända till Helsingfors. Ca 19:00 satte vi oss i en Saab 99 från tidigt 80-tal i förväntan att vi några timmar senare skulle nå Helsingfors.

För att vara på den säkra sidan fyllde jag luft i alla däcken före vi startade. Temperaturen låg runt noll sträcket så risken för halka var stor. Därför var det ytterst viktigt att däcken hade samma lufttryck för att bilen skulle vara i balans. Efter att alla förberedelser var klara vred jag om nyckeln i startlåset och började navigera mot Helsingfors. Redan efter ett par kilometer märkte vi att bilen uppförde sig konstigt. Jag måste ständigt göra små justeringar med ratten för att hålla bilen i en rak körbana.

Jag konsulterade min pappa om problemet via telefon, men ingen av oss kunde säga exakt var problemet låg. En kort stund efter samtalet var den ödesdigra stunden inne. På en raksträcka ca 30 km från Malax valde bakhjulen att ta en annan riktning än framhjulen. Farten låg runt 80 km/h när jag höll på att tappa kontroll över fordonet. Bilen svängde av och an från höger till vänster. Jag försökte med alla mina krafter få ned farten och återfå kontrollen. Ett par hjärflimmer senare stabiliserades situationen och jag kunde med en skräckslagen passagerare vid min sida få bilen till ett stillastående läge. Denna historia slutar med att vi fick ringa min pappa, som kom och hämtade oss med en Seat Leon top sport 1.8 t från 2003. Konstigt nog kändes resan tillbaka mycket säkrare.

Ok, nå kanske rubriken nära döden upplevelse är något av en överdrift. Hur som helst, lärdomen bakom denna historia är: Varför utsätta oss själva, samt miljön för skada genom att köra bilar från 80-talet. Då kan man ju fråga sig om det mitt fel att jag kör en bil från 80-talet? Nej absolut inte, det var nämligen så långt pengarna räckte. Skulle jag däremot bott i Tyskland skulle jag med samma pengar kunnat köpa en 10 år nyare bil. Då skulle kanske krock kuddarna räddat mitt och min flickväns liv i fall vi kört av vägen. Men hur kommer det sig att jag får köpa bilar billigare i Tyskland, kanske du frågar dig, jo för att Finland har en av de dyraste bilskatterna i VÄRLDEN! I hela Europa är det bara Grekland som har en sämre bilpark än vi. Enligt min mening skall man inte behöva utsätta andra, sig själv samt naturen för skada bara för att regeringen tycker att vi skall köra oekonomiska, miljöfarliga samt rent utsagt farliga bilar. Bensinskatten får gärna höjas, jag går oberoende på plus när jag inte behöver köra en bil som dricker bensin som Lindsay Lohan häller i sig tequilan en lördag kväll. Nya bilar dricker inte bara mindre bensin utan har dessutom mycket effektivare motorer än gamla, vilket även leder till mindre miljöfarliga ämnen som spys ut i miljön. Nu tänker jag inte predika längre, avslutar nu detta blog inlägg men en bild på vad en studerande kan vänta sig om han/hon bestämmer sig för att skaffa bil.

1 comment January 11th, 2007