Andy’s BloG | Andreas Hamberg | Hemsida, blog samt portfolio.

Tack till alla er som röstade på mig!

Jag vill börja med att rikta ett stort tack till alla de 181 personerna som röstade på mig i riksdagsvalet, samt de som flitigt röstade på mig i ungdomsvalet, där jag placerade mig på 28:e plats av 250. Sen har jag även en stödgrupp bestående av Linda Vänskä, Tom Jonas Sandell, Riku Veijonen, Tobias von Schantz, Peik Stenlund samt min pappa som förtjänar ett enormt tack tillsammans med alla andra som hjälpt till under kampanjen med allt från att dela ut flyers till att ge värdefulla råd. Mikael Westerback vill jag tacka för valbidraget han ordande åt mig. Själva valbidraget kom från Svensk samling i Helsingfors, ett stort tack till er. Sist men inte minst vill jag tacka SFP samt SU för deras stöd.

Själva resultat kom i alla fall för mig som en stor chock och en mycket positiv sådan. Att en Malaxbo som kommit till storstaden skulle samla så mycket röster i både ungdomsvalet samt riksdagsvalet hade jag aldrig kunnat tänka mig. Ert stöd har verkligen betytt mycket för mig, detta tyder helt klart på att jag arbetat för saker som även andra tycker är viktiga i vårat samhälle.

Mina åsikter om studerandes rättigheter samt bevarande av det svenska språket delar jag med många, däremot är jag rätt överraskad att inte mera människor ser bilskatten ett stort problem. Nu handlar det inte om att vi alla skall köra nya BMW:n och vara jätte lyckliga, det handlar om att försvara våran planet samt våra egna liv. Detta är dessvärre ingen överdrift, gamla bilar smutsar ner brutalt mycket mer jämfört med nya bilar. Finlands gamla bilpark överskrider som följd EU:s rekommenderade gräns för koldioxid utsläpp. Som om detta inte skulle vara tillräckligt så är gamla bilar rent utsagt livsfarliga för både bilister och fotgängare. Detta har jag fått uppleva i första hand när jag var på väg till Malax med en bil från 80-talet, ett par år sedan. Mitt i allt på motorvägen ca 30km från helsingfors och i ca 130km/h smäller det till och bilen börjar luta till vänster. Tro det eller ej, men vänstra bakhjulet hade beslutat sig för att lossna från bilden! Jag fick dock slutligen bilden till ett stillastående läge med hjärtat i halsgropen. Jag och min kusin, som var min medpassagera, kunde helt bra ha dött i denna våldsamma olycka. Tacka slupen eller en skyddsängel att vi ännu lever, ett sak är säkert, skulle vi ha dött skulle det bara funnits en enda sak att skylla på: BILSKATTEN!!! Många kanske tror att en sänkning av bilskatten skulle öka radikalt på privatbilsmen, “bs” säger jag. Saken är den att nästan vem som helst har råd att köpa en bil, enda skillnaden är att bilister skulle ha råd med mer miljövänliga samt säkrare bilar i fall man sänker bilskatten. Visst skulle bilismen säkert öka en del, men miljön skulle ändå inte lida eftersom den förnyade bilparken trots ökningen skulle förorsaka mindre utsläpp. “And Lets face it” bilparken kommer oberoende en sänkning av bilskatten ändå att öka, fast än hur mycket man skulle satsa på biltullar och allmänna transportmedel. Nu är det dag att vakna upp och känna morgonkaffet och göra något åt saken!

Add comment March 19th, 2007

Reportage om bilskatten i Finland

Blev nyligen informerad om att jag hade skymtat i tv-rutan idag (Söndagen den 11.3). Jag gjorde nämligen en tid sedan ett reportage till YLE där jag framförde mina åsikter om bilbeskattningen i Finland. Lyckligtvis kommer det en repris nu på onsdag (14.3) kl 16:00 från TV2 i fall någon är intresserad. Programmet där mitt inslag visas heter Superfarmen och programmets tema är ungdomar och politik. Har som sagt inte sett programmet men utifrån temat så kan det vara ett riktigt intressant program. Tyvärr är själva programmet på finska, men jag fick specialtillstånd att göra mitt reportage på svenska,

fight the power!

3 comments March 11th, 2007

The Truth is Out There

Som många kanske vet så var jag rätt man, på rätt plats, men vid fel tidpunkt den 7 maj 2006. För dem som inte vet, talar jag alltså om magasinbranden i Helsingfors, som jag blev huvudvittne för. Detta var dock längesen, men vad jag nu förstått så har ingen ännu heller blivit gripen för attentatet. Senast jag läste om händelsen så påstods det att det hela kanske bara var en olycka.

Right… Det kan jag nu tala om för er, att det definitivt inte var en olycka, som enda vittne på plats kan jag garantera detta. Nämligen bara några sekunder innan magasinet stod i lågor, hördes en kraftig smäll som kom inifrån magasinet. Detta var dock inte den enda suspekta händelse som präglade situationen. Två gestalter kommunicerade nämligen högljutt tvärs över magsingården, antagligen hade de fått syn på mig och försökte varna varandra.

Den sista mystiska omständigheten var brandens snabba accelereration, vilket med allra högsta sannolikhet tyder på att det använts tändningsvätska i samband med antändningen. Mina bilder tagna med bara några sekunders intervall illustrerar tydligt hur snabbt lågorna avancerar till magasintaket. Klicka t.ex. här för att se bilderna, för att gå till nästa bild för musen till högra sidan av den öppnade bilden. jag har även laddat upp en video, borde vara rätt självklart hur man spelar upp den.

Nu kan man ju fråga sig håller Finland på att härma USA och ”cover up” händelsen eller skäms man bara för att man aldrig hittade gärningsmännen?

Add comment February 28th, 2007

Fildelningens vara eller icke vara

(Ursprungligen publicerad i tidningen Svensk framtid nr 1 2007)

1. Kan du kort beskriva vad fildelning går ut på?
   Fildelning går helt enkelt ut på att distribuera och ta emot filer av internetanvändare runtom i världen. Det hela började på allvar med Napster som var ett program, som man gratis kunde laddade ner musikfiler med. Detta blev det dock en ändring på då band som bl.a. Metallica stämde bolaget för piratism. Numera kan man endast ladda ner laglig musik via Napster vilket har lett till den dalande populariteten. Napsters efterföljare var Kazaa som var mer användarvänlig på det viset att man inte var begränsad till att ladda ned musikfiler. Tack vare de ständigt förbättrade uppkopplingshastigheterna till Internet kunde man gå över från att ladda ner 3-6 megabytes mp3:or till att ladda ner 700mb:s filmer. Tekniskt sett kan fildelning gå till på olika sätt, Napster och Kazaa använder sig av peer-to-peer (P2P) nätverk. Det absolut populäraste sättet att ladda ner och distribuera filer idag går under namnet Bittorrent. Bittorent fungerar i enkelhet så att användaren söker sig till en sida som delar ut torrent filer, också känt som torrent trackers, som t.ex. Piratebay. Med ett Bittorrent program använder man torrent filen för att ansluta sig till ett p2p liknande nätverk, som ser till att man får den filen man sökt efter. Piratebay som länge var den största torrent trackern i världen har ofta hamnat i trubbel eftersom den anklagats för piratism. Men tack vare ett kryphål i lagen så har ingen kunnat fälla organisationen. Piratebay delar nämligen inte direkt ut olagliga filer utan hjälper endast användare att finna dem.
2. Är fildelning och piratism samma sak?
   Nej, det är bara ett vanligt missförstånd. Men en stor del av fildelningen är dock olaglig.
3. Vad finns det för alternativ till fildelning, om man vill ladda ner musik men inte idka piratism?
   Det finns en hel del alternativ, men jag tänker endast ta upp ett exempel som även råkar vara ett inhemskt finlandssvenskt alternativ, nämligen Funkdammen. Den 14 december 2006 öppnades hemsidan Funkdammen för allmänheten. Funkdammen är en nätgemenskap (web community) för unga musiker. Syftet med sidan är att få unga musikintresserade att aktivera sig själva genom att göra musik, som man kan dela med andra. Musiken laddas upp på Funkdammens hemsida och kan sedan laddas ner av andra användare som i sin tur kan vidareutveckla musiken. Till Funkdammen kan man ladda upp allt från enstaka ljud till färdigt mixade låtar. En komponeringstävling gick av stapeln i samband med sidans öppning, där den bästa kompositören belönas med en professionell inspelning av vinnarlåten. Bidrag till tävlingen kan lämnas in ända tills 31.1.2007. För mer information surfa på www.funkdammen.fi, om det uppstår frågor om sidans användning är det bara att vända sig till sidans webbmaster d.v.s. mig. Gå in på www.andreashamberg.com och gå in på menyn about, där mina kontaktuppgifter finns.
4. Kan man försvara fildelning?
   Fildelning kan man i allra högsta grad försvara. Däremot är det en annan sak med piratsim. Många band utan skivkontrakt har dock gynnats av att de delat ut sin musik gratis över Internet. Å andra sidan så har Biriney Spears blivit tvungen att byta sitt lyxiga privatplan till ett mindre lyxigt p.g.a. att folk laddar ner hennes musik gratis.
5. Tycker du att man skall begränsa fildeling med lagstiftning, eller sköter marknaden om sig själv?
   Hur mycket man än begränsar fildeling genom lag så kommer man inte att få bukt på fenomenet. Man hittar alltid på nya sätt att kringgå lagen. Så fort ett fildelningssystem går i graven så har redan två eller tre andra tagit dess plats.

1 comment January 20th, 2007

Nära döden upplevelse

Jag tänker nu berätta om den dramatiska händelsen som jag och min flickvän Linda fick uppleva natten till måndag. Över veckoslutet hade jag och Linda besökt min hemkommun Malax och på söndag var det dags att åter igen återvända till Helsingfors. Ca 19:00 satte vi oss i en Saab 99 från tidigt 80-tal i förväntan att vi några timmar senare skulle nå Helsingfors.

För att vara på den säkra sidan fyllde jag luft i alla däcken före vi startade. Temperaturen låg runt noll sträcket så risken för halka var stor. Därför var det ytterst viktigt att däcken hade samma lufttryck för att bilen skulle vara i balans. Efter att alla förberedelser var klara vred jag om nyckeln i startlåset och började navigera mot Helsingfors. Redan efter ett par kilometer märkte vi att bilen uppförde sig konstigt. Jag måste ständigt göra små justeringar med ratten för att hålla bilen i en rak körbana.

Jag konsulterade min pappa om problemet via telefon, men ingen av oss kunde säga exakt var problemet låg. En kort stund efter samtalet var den ödesdigra stunden inne. På en raksträcka ca 30 km från Malax valde bakhjulen att ta en annan riktning än framhjulen. Farten låg runt 80 km/h när jag höll på att tappa kontroll över fordonet. Bilen svängde av och an från höger till vänster. Jag försökte med alla mina krafter få ned farten och återfå kontrollen. Ett par hjärflimmer senare stabiliserades situationen och jag kunde med en skräckslagen passagerare vid min sida få bilen till ett stillastående läge. Denna historia slutar med att vi fick ringa min pappa, som kom och hämtade oss med en Seat Leon top sport 1.8 t från 2003. Konstigt nog kändes resan tillbaka mycket säkrare.

Ok, nå kanske rubriken nära döden upplevelse är något av en överdrift. Hur som helst, lärdomen bakom denna historia är: Varför utsätta oss själva, samt miljön för skada genom att köra bilar från 80-talet. Då kan man ju fråga sig om det mitt fel att jag kör en bil från 80-talet? Nej absolut inte, det var nämligen så långt pengarna räckte. Skulle jag däremot bott i Tyskland skulle jag med samma pengar kunnat köpa en 10 år nyare bil. Då skulle kanske krock kuddarna räddat mitt och min flickväns liv i fall vi kört av vägen. Men hur kommer det sig att jag får köpa bilar billigare i Tyskland, kanske du frågar dig, jo för att Finland har en av de dyraste bilskatterna i VÄRLDEN! I hela Europa är det bara Grekland som har en sämre bilpark än vi. Enligt min mening skall man inte behöva utsätta andra, sig själv samt naturen för skada bara för att regeringen tycker att vi skall köra oekonomiska, miljöfarliga samt rent utsagt farliga bilar. Bensinskatten får gärna höjas, jag går oberoende på plus när jag inte behöver köra en bil som dricker bensin som Lindsay Lohan häller i sig tequilan en lördag kväll. Nya bilar dricker inte bara mindre bensin utan har dessutom mycket effektivare motorer än gamla, vilket även leder till mindre miljöfarliga ämnen som spys ut i miljön. Nu tänker jag inte predika längre, avslutar nu detta blog inlägg men en bild på vad en studerande kan vänta sig om han/hon bestämmer sig för att skaffa bil.

1 comment January 11th, 2007